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:旧年GDP增速6.6% “失速”大概性不高

Date:2019-06-15

  

:旧年GDP增速6.6% “失速”大概性不高

  旧年GDP增速6.6% “失速”或者性不高

  旧年GDP增速6.6% “失速”或者性不高
國傢統計局局長寧吉喆稱,總的來看,2019年國民經濟繼續運行正在合理區間,實現瞭總體平穩、穩中有進

  

  國傢統計局昨日發佈的2019年度經濟數據顯示,2019年國內生產總值GDP超過90萬億元,比上年增众瞭近8萬億元。從增速上看 ,2019年GDP增速為6.6%,創下自1990年以來的新低。个中四时度GDP增長6.4% ,是自2009年一季度以來再次跌破6.5%的區間。

  分季度看 ,:四川蘆山發生4.5級地动 任务隊已赶赴震區開展任一季度同比增長6.8%,二季度增長6.7%,三季度增長6.5%,四时度增長6.4%。分產業看,第一產業增众值64734億元,比上年增長3.5%;第二產業增众值366001億元,增長5.8%;第三產業增众值469575億元 ,增長7.6%。

  “總的來看,2019年國民經濟繼續運行正在合理區間,實現瞭總體平穩、穩中有進。”國傢統計局局長寧吉喆暗示。

  增速回落,紧要是誰拖瞭後腿

  交通銀行首席經濟學傢連平認為 ,2019年經濟增速放緩內因大於外因 ,內需放緩是導致經濟減速的紧要来由。

  從出口方面看,2019年中美貿易摩擦引發關註 ,出現瞭“搶出口”等現象。數據顯示,2019年按美元計算的出口累計同比增長瞭9.9%,高於2019年同期2個百分點。2019年中國對美國出口4784億美元,同比增長11.3%;對美順差3233.27億美元,創下歷史新高的同時比上年還增众瞭475.15億美元,對美順差占到通盘順差總額的92%。

  “2019年出口對經濟增長的貢獻率是-8.5%,相對於2019年的-9%的貢獻率來講,出口對經濟增長的拖累效力是有所減輕的,也便是說,2019年出口並不是中國經濟增長的紧要負面成分。”連平說 。

  基修投資增速放緩至3.8%

  從內需方面看,受汽車類消費負增長等影響,消費增速放緩 。據中國汽車工業協會日前公佈的數據,2019年全國汽車銷售2808.1萬輛,同比降落2.8%,這是28年來中國汽車整年銷量出現的初度年度下跌。受汽車類相關消費負增長等影響,2019年我國社會消費品零售總額同比增長9%,增速比上年回落1.2個百分點。

  别的,基修投資增速放緩拉低瞭固定資產投資增速。

  據國傢統計局昨日發佈的數據,基修投資增速從2019年整年19%的高位下滑至2019年3.8%的增速。這也直接拖累固定資產投資增速降至5.9%,比上年放緩瞭1.3個百分點。

  “正在財政資金开支放慢,PPP項目算帐、嚴格执掌地方政府債務以及执掌地方融資平臺類企業融資和去杠桿等導致資金來源承壓下,2019年以來基修投資增速大幅下滑。”連平說。

  不過值得註意的是,自2019年四时度以來,伴隨宏觀策略轉向穩增長,月度基修投資同比增速恢復正增長。

  對於2019年經濟增速回落,經濟學傢鄧海清暗示:“一方面不必過於悲觀——經歷過去幾年的‘三去一降一補’,地方政府債務、企業杠桿率、工業通縮、房地產高庫存等根蒂性問題均获得顯著改良, 經濟失速的或者性不高。另一方面,應該看到經濟增速調整以致收入增速調整的長期性。”